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氢新万博app下载或成下一个风口

日期:2017/9/13 15:47:17
        尽管当下锂电池十分火爆,但不少新能源汽车产业界人士认为氢新万博app下载才是真正环保的新能源材料。天能集团技术中心总监侯国友认为:“经过这几年的发展,氢新万博app下载汽车已经具备可行性,未来如果锂电池不能解决退役电池的回收问题、锂电池的安全性问题,那么未来三到五年,氢新万博app下载会和锂电池一争高下,很可能取代锂电池。”
  北京氢璞创能科技有限公司董事长欧阳洵对记者表示:“新万博app下载主要有三个方面的优势:一是和锂电池补贴退坡机制相比,政府对新万博app下载的补贴支持没有改变。二是技术产业基础不错,且新能源汽车被长期看好。三是新万博app下载续航里程是锂电池的2倍,在广大北方地区低温适应性好,全生命周期回收也不错。锂电池充电时间长,新万博app下载快捷方便。”
  放眼国外市场,其实早在2015年丰田的氢新万博app下载轿车就率先上市,本田也在同一时间推出过氢能源新万博app下载车。直到进入今年,新万博app下载汽车市场再一次回归大众视野,如丰田、本田和日产宣布达成协议,与能源公司联手推动日本加氢站的建设。通用、本田宣布合资的新万博app下载系统制造公司进入实质运作阶段。
  海外车企巨头再次卷起袖口,国内企业也没闲置。如今年上半年,雄韬股份(20.480, 0.00, 0.00%)参股公司氢璞创能与国达氢能源科技有限公司签署了新万博app下载电堆购销协议,约定由氢璞创能向国达氢出具授权书,由国达氢在中国区域内销售氢璞创能的新万博app下载电堆产品。
  据悉,雄韬股份目前已经完成新万博app下载UPS 在印度通信基站的安装和调试;同时已经完成新万博app下载混动力样车的设计和总装,现处于样车的技术方案验证、定型测试和可靠性试验阶段。此外,在废铝制氢方面,已经完成立项工作,现处于铝制氢与新万博app下载系统的技术对接及调试测试阶段。
  欧阳洵表示,由于目前成本相对较高、基础配套设施不到位、研发周期较长等原因,新万博app下载汽车产业化时机未到。目前新万博app下载主要用在公交物流车班车等领域,轿车随后也会跟上,预计到2019年数量会翻一番,超过1万辆。
        技术壁垒亟待突破
        侯国友对记者表示:“现阶段新万博app下载所面临的主要挑战是成本、寿命和性能。氢燃料的主要成本包括贵金属催化剂、氢质子膜、双电机板等,由于批量化生产不多,所以导致氢燃料的成本要比锂电池贵。其次,新万博app下载的寿命离真正使用还有一定距离。”
  另一方面,侯国友也补充道:“氢新万博app下载功率性不强,也就是瞬间启动的能力不强,从氢燃料启动到电能的转换大概需要10秒的延时,这是燃料本身无法解决的问题。目前国外车企通过将氢新万博app下载作为主驱动能源,在此基础上加少量锂电,在瞬间启动时使用,再转换至氢新万博app下载来解决。”
  资料显示,目前世界上最好的氢新万博app下载的理论寿命也只停留在8000-10000小时(若按每天工作4小时计算,氢新万博app下载的使用时间约为5-6年)。而三元锂电池寿命理论上能达到4000个周期(相当于8-10年)。
  此外,氢燃料汽车的发展面临的最主要问题是没有公共服务站。业内人士提出,加氢站的背后,是一整套氢能源生产和运输网络作为支撑,氢气本身的安全问题、加注氢燃料时的安全及操作过程中的安全问题都需要解决好。
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